類型片的標準已經(jīng)被奉俊昊的“反轉(zhuǎn)”套路改寫，韓國電影以階級差異為主題連續(xù)兩年在戛納電影節(jié)出現(xiàn)，并且以兩種完全不同的美學呈現(xiàn)，甚至都幾乎完美至極，金棕櫚的到手在某種程度上是對韓國整個電影行業(yè)的肯定。

最開始看Top Gear還是小時候在電視的付費頻道里。那是第一次發(fā)現(xiàn)汽車原來還有這么多種的玩法，不再是那些枯燥乏味的指標數(shù)據(jù)。后來在b站補了之前很多的內(nèi)容，從十幾季開始一點點補到了30季。 只能說這大概是汽車文化的一個差異吧，國內(nèi)汽車起步尚晚，近幾年發(fā)展才比較迅速。邁凱倫，法拉利人人看著都喜歡，但看多了還是會膩（雖然買不起doge），印象最深的破車嘉年華，還有三個老主持人自己制作電動汽車，Top Gear總能給人一種出其不意的新意，搭配上BBC絕美的鏡頭，delicious~ 不過很慶幸的是國內(nèi)的汽車節(jié)目也開始慢慢孵化，希望有一天，汽車不再僅僅是一個工具。他可以被賦予很多價值，可以是一個時代的見證，也可以是一段回憶得承載。

黑社會版G4。典型杜琪峰+游乃海風格，以情義為主題，在懸疑中表現(xiàn)人物的掙扎與無奈。槍戰(zhàn)戲尤其精彩，節(jié)奏掌握張弛有度，拍攝手法寫實清晰，最后的五人飯桌戲則張力十足，扣人心弦。

還好，倒是不信愛情的可以看第一和第四集，要戒煙的可以看第二集，缺責任感的看第三集，抱怨命運不公的看第五集，缺少父愛的看第六集，易沖動的看第七集，精神分裂者看第八集，好高騖遠者看第九集，愛逃避現(xiàn)實者看第十集，感到孤獨的看第十一集，渣男必看十二集，貪心之人看第十三集

生猛苦澀，壓抑的只想落荒而逃。